כיצד להאריך את חיי השירות של חותמות הידראוליות?
כיצד להאריך את חיי השירות של אטמים הידראוליים, יש צורך לנתח ולהבין את הגורמים לתקלות בחותם? ניתן לחלק את גורם הכישלון לארבעה היבטים של בדיקה ובדיקה, ייצור אטמים, תכנון, שימוש ותחזוקה. לכן יש לנקוט באמצעי מגירה המתבססים על שני היבטים עיקריים וארבעה גורמים חשובים. שנית, כדי להאריך את חיי השירות של חותמות הידראוליות, עלינו לשים לב לניתוח המוכר של תנאי שמן הידראולי (גריז) ורכיבי עזר המשמשים מכונות בנייה.
1. בחירת אטמים מוסמכים:
בחר את האטמים העומדים בדרישות בהתאם למאפייני התנועה, סוג השמן, לחץ השמן, מהירות וטמפרטורת החותם. לפני התקנת אטמי ההידראול, יש לבדוק לפי ההוראות או הרישומים. הממדים החיצוניים של החותם צריכים להיות תואמים לתקן: המשטח צריך להיות חלק, שטוח, ללא הזדקנות ופיצוח. עבור חותם שמן השלד, השפתיים צריכות להיות חדות ונקיות משריטות, והגומי שנשפך בחלק השפתיים צריך להיות מעוגל והחלקה.
2. הרכבה נכונה:
לפני התקנת אטמים הידראוליים, בדוק את עקמומיות המוט כדי למנוע סיבוב אקסצנטרי ורטט, ותקן או החלף אותו בזמן. בעת התקנת אטמים הידראוליים, שימו לב גם כדי להבטיח פער התקנה סביר, אטמי טבעת O המשמשים לאיטום דינאמי. כאשר מפרקים את הצילינדר ההידראולי עקב תיקון ופירוק, יש להציב את הגליל המורכב על מעמד הבדיקה. לאחר התקנת הצינור ההידראולי, פעולת השבץ המלא צריכה להיות יותר מ- 8 פעמים. יש להזיז את הפעמים הראשונות במהירות כדי להשתמש באפקט ההשפעה כדי לפרוק את גז הצילינדר.
3. בדוק מעת לעת את איכות השמן:
בדקו באופן קבוע את איכות השמן, החליפו את השמן המשבור בזמן ונקו והחליפו מעת לעת את גוף פילטר השמן, כך שניתן יהיה לשמור על נקיון השמן, דבר שתורם להארכת חיי חותם השמן.
4. למנוע רעידות והלם:
מכיוון שהפעימה והרטט ההידראולי יתרחשו בתמסורת ההידראולית, כך גם ההשפעה של מכונות הבנייה גדולה יותר, ולכן יש לבדוק את המחברים של המערכת ההידראולית באופן קבוע ולהידקם בזמן. התרגול הוכיח שכאשר הצמיגות של השמן ההידראולי גבוהה והטמפרטורה נמוכה, סביר להניח שהמשאבה ההידראולית תגרום לבירור. לכן, כאשר עובדים בעונה הקרה, עליכם להשתמש בשמן עבודה בדרגת שיפוע גבוה עם טווח טמפרטורות רחב.
5. אמצעים אחרים:
ישנם אמצעים רבים להארכת חיי השירות של אטמים הידראוליים, כמו למשל לשים לב לפעולה ולשמירה על לחץ שמן נאות; בדוק היטב את החספוס של החלק האטום בכדי שהוא יעמוד בתקן.
